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1198 und 1198 S
Stärker, leichter und sicherer. Während die neue DUCATI 1198 das atemberaubende Design der 1098 fortführt ist sie dennoch ein völlig neues Motorrad. Die 1198 produziert aus ihrem neuen Testastretta
Evoluzione Motor eine maximale Leistung von kraftvollen 170PS (125kW). Demgegenüber steht ein Trockengewicht von lediglich 171kg. Derart konfiguriert repräsentiert sie die gesamte Technologie
aus der Superbike-Weltmeisterschaft, die Troy Bayliss und Ducati 2008 zum Titelgewinn geführt hat.
Die Kraft von 170PS (125kW) bei 9.750U/min und das klassenbeste Drehmoment von 134Nm bei 8.000U/min der 1198 entstammen dem potenten Testastretta Evoluzione, einem flüssigkeitsgekühlten, desmodromisch gesteuerten Zweizylindermotor in L-Konfiguration, der die Krönung aus Ducatis Entwicklungsarbeit und unablässiger Perfektionierung des L-Zweizylinders darstellt.
Angefangen beim serienmäßigen Ducati Datenerfassungssystem über den Einsatz verschiedener Produktionsverfahren bei der leichtgewichtigen Hinterrad-Einarmschwinge bis hin zur Ducati Traktionskontrolle für den öffentlichen Straßenverkehr: der Transfer von Ducatis innovativen Lösungen aus dem Rennstreckeneinsatz in den Serienmotorradbau ist ungebrochen.
Die innovative Ducati Traktionskontrolle (DTC), Serienausstattung der 1198 S, ermöglicht die Auswertung der auf letzten Fahrt gesammelten Daten. Die DTC vergleicht die Drehzahlen von Vorder- und Hinterrad und ermittelt so Schlupf am Hinterrad beim Beschleunigen und reduziert auf elektronischem Wege die Motorleistung und stellt somit wieder die bestmögliche Traktion her. Die DTC lässt sich auf acht verschiedene Intensitätsstufen einstellen und stellt einen beachtlichen Zugewinn an Sicherheit beim Beschleunigen dar.
Das Ducati Modelljahr 2009 präsentiert die unglaublich kraftvolle neue 1198 im berühmten Ducati rot und in Pearl white. Für all jene, die nach ultimativer Ausstattung verlangen steht die 1198 S in Ducati rot und Midnight black mit neuen Felgen und Rahmen in bronze bereit.

Neue Ducati Streetfighter

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Neben den bereits auf der Messe INTERMOT in Köln präsentierten neuen Monster 1100 und der GT 1000 Touring wartet Ducati mit weiteren Neuheiten für das Modelljahr 2009 auf, die Ducati CEO Gabriele Del Torchio zur Eröffnung der Motorradmesse EICMA in Mailand nun erstmals enthüllte.

Streetfighter und Streetfighter S
Soul of a Superbike – Attitude of a fighter. Die neue Modellfamilie Streetfighter trägt die Gene der Ducati Superbikes unverhüllt zur Schau. Das Ergebnis verspricht Adrenalin pur!

Ducati setzt sich mit der Kombination aus modernster Renn-Technologie und minimalistischem Design an die Spitze der hubraumstarken Naked Bikes.
Der in den unverkleideten, superleichten Gitterrohrrahmen montierte, 155PS starke Ducati L-Twin liefert mehr Kraft pro Kilogramm Trockengewicht als jeder Rivale. Der Fighter macht ernst und ist klar zum Gefecht.
Ob auf der Landstraße oder in der Stadt, kein anderes Motorrad überzeugt mit so viel Kraft und Eleganz. Der Streetfighter ist das ulitmative Naked Bike.
Die Standard Version ist in rot oder perlmutt weiß mit schwarzem Rahmen und graphit grauen 10-Speichenfelgen erhältlich. Bei der „S“-Version steht rot oder tiefschwarz mit bronzefarbenem Rahmen und
5-Speichen Y-Felgen zur Wahl, ergänzt durch ein vorderes Schutzblech sowie Zahnriemen Abdeckungen aus Karbon. Der Streetfighter S ist zudem als erstes Serienmotorrad überhaupt mit einer straßentauglichen Traktionskontrolle ausgestattet.
Der Ducati Streetfighter und Streetfighter S  sorgt ab Frühjahr 2009 für Aufregung auf den Straßen.

Kurzinfo: Abgasuntersuchung für Motorräder